Контейнерные перевозки – один из наиболее экономичных видов  транспортировки грузов, используемых в трансконтинентальном сообщении. Применение контейнеров повышает эффективность смешанных или, так называемых, мультимодальных перевозок, так как позволяют снизить затраты связанные с перевозкой, хранением и перевалкой грузов. Контейнерные перевозки морским транспортом обеспечивают значительную часть грузооборота стран импортеров и экспортеров и являются незаменимыми при доставке грузов в страны или из стран Юго –Восточной Азии и Америки на другие континенты.

В зависимости от поставленных задач для доставки грузов, компания «AZTRANSLINE» осуществляет мультимодальные  перевозки грузов в контейнерах, объединяя морские и наземные виды транспортировки через любые порты мира. В процессе транспортировки мы предоставляем конкуретоспособные ставки для транспортировки грузов в 20 и 40 футовых контейнерах из любой страны мира. Отлажен механизм взаимодействия с морскими портами в акваториях Балтийского,Средиземного,Черного,Каспийского морей и Персидского залива. Среди наших постоянных партнеров-ведущие мировые морские перевозчики контейнеров, такие как Maersk Line, MSC, Evergreen.

«AZTRANSLINE» осуществляет доставку грузов в контейнерах по "от двери до двери". Выполнение международной перевозки по такой схеме избавляет Вас от всех проблем, связанных с организацией перевозки, координированием участников транспортного процесса, организацией таможенных и портовых процедур.

Мы  берем на себя все обязательства по осуществлению международной перевозки:

— подачу контейнера под загрузку;
— организацию всех портовых и таможенных процедур в портах, оформление таможенных и товаросопроводительных документов;
— организацию морской перевозки;
— подачу и перевозку контейнера под выгрузку;
— возврат пустого контейнера в порт.

Преимущества морских контейнерных перевозок:

— низкая стоимость перевозки;
— возможность перевозки значительных партий грузов.

Недостатки морских контейнерных перевозок:

— Скорость перевозки ограничена, необходимость придерживаться графика выхода судов из порта;
— Ограниченность типов контейнеров для перевозки грузов;
— Зависимость от погодных условий, пропускной способности портов.